Penerangan Produk
Inilah perkara yang kebanyakan risalah trak tidak akan memberitahu anda: trak pembuangan HOWO TX 430 6x4 adalah bodoh dan mudah untuk terus berjalan. Segala-galanya daripada sistem brek kepada lif hidraulik berkongsi bolt biasa-pada bahagian, jadi anda tidak menunggu beberapa minggu untuk injap atau penderia yang pelik. Ada garisan retak atau klac haus? Mekanik tempatan anda mungkin telah membetulkan sedozen ini. Rel bingkai lurus dan ringkas – tiada bengkokan yang tidak perlu yang memerangkap lumpur dan karat. Sistem elektrik menggunakan geganti dan suis standard yang boleh anda temui di mana-mana perhentian trak. Dan semak penggantungan? Ia adalah getah tebal, bukan bahan poliuretana halus yang retak selepas enam bulan di jalan pengangkutan batu kelikir. Ia adalah trak sampah yang dibina untuk kerja-kerja kotor, waktu yang lama dan belanjawan penyelenggaraan yang malas. Sama ada anda mengangkut beban lebih dalam lombong arang batu atau mengalihkan riprap pada kerja lebuh raya, TX 430 terus datang kembali untuk mendapatkan lebih banyak tanpa menyebabkan dana pembaikan anda kering. Jika anda mahukan tipper yang mekanik tidak mengerang, ini adalah satu.
Brek - ia tahan lebih lama.Kebanyakan orang tidak memikirkan tentang pelapik brek sehingga mereka bercabang untuk penggantian. HOWO TX7 menggunakan kompaun berbeza pada pad breknya – rintangan haus adalah kira-kira tiga kali ganda standard industri. Jadi, anda mendapat lebih sedikit pertukaran, kurang masa henti dan penjimatan sebenar selepas setahun membrek keras di jalan Afrika atau Asia Tengah. Sistem ini juga mempunyai brek udara dwi talian WABCO serta brek ekzos yang menghilangkan beban daripada brek servis anda apabila anda menuruni bukit. Kurang haus pada lapisan, kurang tekanan pada dram, kurang wang keluar dari poket anda. Jika anda menjalankan laluan berbukit atau muatan berat hari demi hari, perkara itu bertambah dengan cepat.
Teksi TX‑F – sepuluh jam di dalamnya dan anda masih boleh berjalan lurus
Kebanyakan teksi trak sampah berasa seperti difikirkan selepas itu. Bukan pada HOWO TX 430. TX‑F mempunyai mekanisme kecondongan hidraulik sepenuhnya – kedengaran seperti perkara kecil sehingga anda menservis enjin dan anda tidak menghidupkan pam manual selama dua puluh minit. Di bahagian dalam, pemandu mendapat tempat duduk gantung mekanikal dengan lumbar boleh laras yang sebenarnya berfungsi pada jalan papan basuh. Bolong AC adalah tinggi dan lebar, jadi seluruh teksi menjadi sejuk dengan cepat walaupun di bawah matahari tropika. Titik jualan sebenar ialah keterlihatan: hud yang cerun dan persediaan cermin besar (termasuk cermin bawah hadapan) membolehkan anda melihat sudut hadapan kanan – tempat buta yang memakan pejalan kaki dan kenderaan kecil di tapak. Katil 2 tingkat di belakang tempat duduk adalah asas tetapi sesuai untuk tidur sebentar antara beban. Dan sengkang menggunakan tolok analog yang besar untuk tekanan minyak, suhu air dan tekanan udara - tiada menu digital kecil yang membeku atau bercelaru dalam keadaan berdebu. Tambahkan bunyi mematikan pada lantai dan tembok api, dan anda sebenarnya boleh mendengar radio dua hala tanpa menjerit. Bagi pemandu yang menghabiskan sepuluh jam sehari memanjat masuk dan keluar dari lubang, teksi TX‑F ialah perbezaan antara menamatkan syif dan berhenti sebelum makan tengah hari.
Maklumat Asas.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Profil Syarikat
Pelanggan Global Lawati Kilang Kami
Dilengkapi dengan barisan pengeluaran badan trak berat automatik sepenuhnya, kawalan kualiti yang ketat, dan pensijilan kebangsaan & antarabangsa yang lengkap, kami memastikan setiap trak memenuhi piawaian eksport global.
Soalan Lazim
Soalan Lazim
S: Berapa lama masa penghantaran anda?
J: Biasanya, pengeluaran mengambil masa kira-kira 15–25 hari bekerja selepas kami menerima deposit anda. Jangan risau, kami akan menghantar anda-foto masa sebenar trak anda yang sedang dibina secara tetap, sama seperti yang kami lakukan sepanjang keseluruhan proses.
S: Apakah kaedah pembayaran yang anda terima?
A: Kami menerima T/T, L/C pada pandangan, dan terma lain boleh dibincangkan. Biasanya, kami bekerja dengan deposit 30% dan baki 70% sebelum penghantaran. Kami telah berkecimpung dalam perniagaan ini selama bertahun-tahun, jadi transaksi benar-benar selamat dan lancar untuk anda.
S: Adakah anda memberikan jaminan untuk trak tersebut?
J: Ya, kami menawarkan waranti 12-bulan atau perbatuan tertentu (mana-mana dahulu). Pasukan selepas jualan profesional kami akan menyokong anda dengan bimbingan dalam talian, bantuan teknikal dan bekalan pantas alat ganti tulen.
S: Bolehkah anda membantu menguruskan penghantaran ke negara saya?
A: Sudah tentu! Kami mempunyai pengalaman yang kaya dalam mengeksport trak ke seluruh dunia. Kami boleh menghantar melalui kapal Ro-Ro, kontena atau pembawa pukal dan kami mengendalikan semua dokumentasi eksport dan pelepasan kastam untuk memastikan semuanya berjalan lancar.
S: Adakah trak tersebut baharu atau{0}}terpakai?
J: Kami terutamanya membekalkan kenderaan komersial baharu terus dari kilang kami sendiri. Tetapi jika anda memerlukan-trak terpakai berkualiti tinggi, kami juga boleh mendapatkannya mengikut belanjawan dan keperluan khusus anda.
S: Bolehkah anda menghasilkan trak-pacuan tangan kanan (RHD)?
A: Sudah tentu! Kami boleh mengkonfigurasi kedua-dua trak-pacuan tangan kiri (LHD) dan-kanan (RHD) untuk memadankan dengan sempurna peraturan trafik tempatan anda. Hanya beritahu kami keperluan anda.
S: Bolehkah saya memeriksa trak sebelum penghantaran?
A: Anda sentiasa dialu-alukan untuk melawat kilang kami dan memeriksa sendiri kenderaan pada bila-bila masa. Kami juga boleh mengatur-pemeriksaan pihak ketiga, seperti SGS, sebelum penghantaran. Niat baik adalah punca kerjasama kami.
Cool tags: howo tx 430, China howo tx 430 pengilang, pembekal, kilang
