Penerangan Produk
Trak tipper Shacman terpakai ini menampilkan model tahun dari 2019 hingga 2022, dengan jarak tempuh sebenar antara 80,000 dan 250,000 kilometer, mengekalkan rangkaian kuasa asal. Sebagai-pembekal trak tugas berat, daya saing teras kami terletak pada pembekalan terus alat ganti OEM di luar negara dan dasar "tiada-bingkai-kerosakan + pemeriksaan mekanikal dua kali" untuk menjamin kesediaan tapak{11}}segera selepas eksport. Dimensi kotak pelupusan dan casis boleh dilaraskan secara fleksibel untuk disesuaikan dengan keadaan lombong atau pemindahan tanah tertentu.
laman web
https://www.dsytruck.com/
Nombor Telefon
+8619963797658
E-mel
admin@dsytruck.com
Proses penyediaan
Untuk trak tipper Shacman terpakai ini, kami melaksanakan proses pembaikan "3-Tahap" yang ketat sebelum mengeksport: ujian powertrain penuh (mampatan silinder dan diagnostik ECU), pemeriksaan struktur casis tidak-yang merosakkan untuk menolak kerosakan kemalangan dan penggantian mandatori tayar baharu, pad brek, dan penyepit minyak. Setiap unit melepasi ujian jalan-berat dan disertakan dengan laporan pemeriksaan dwibahasa. Sebagai pembekal trak tugas berat-yang profesional, kekuatan teras kami ialah ketelusan mutlak pada keadaan kenderaan, memastikan kesediaan tapak kerja segera semasa ketibaan untuk pelanggan kami di luar negara.
Maklumat Asas.
| Kelajuan maksimum: | 90 km/j |
| Jarak roda: | 3175+1400 mm |
| Enjin | Weichai WP12.430E62 |
| Piawaian pelepasan: | Kebangsaan VI |
| Kuasa kuda: | 430 hp |
| Kuasa keluaran maksimum: | 316 kW |
| Tork maksimum: | 2100 N·m |
| Kelajuan tork maksimum: | 1000-1400 rpm |
| Kelajuan dinilai: | 1900 rpm |
| Jenis enjin: | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| Panjang kotak kargo | 5.8 meter |
| Lebar kotak kargo: | 2.35 meter |
| Ketinggian kotak kargo | 1.5 meter |
| Borang bekas: | Jenis pemunggahan-sendiri |
| Borang pemunggahan: | Jenis pemunggahan-sendiri |
| Cab | Kabin bumbung rata -lanjutan |
| Format tempat duduk pemandu: | Tempat duduk penyerap kejutan beg udara-. |
| Saiz bingkai: | 850×300(8+7) mm |
| Penerangan gandar hadapan: | Gandar hadapan gendang |
| Beban yang dibenarkan bagi gandar hadapan: | 6500/6500 kg |
| Penerangan gandar belakang: | Gandar pemacu gendang |
| Beban gandar belakang yang dibenarkan: | 18,000 (dua-kumpulan paksi) kg |
| Nisbah kelajuan: | 5.92 |
| Jenis suspensi (depan/belakang): | Mata air berbilang-daun + empat ekor kuda |
| Bilangan plat spring: | 14/14/12 |
| Spesifikasi tayar: | 12.00R20 18PR |
| Bilangan tayar | Dua belas |
| Kapasiti tangki bahan api: | 400L aloi aluminium |
| Model kotak gear: | Cepat S13MDQ |
| Jenama penghantaran: | Cepat |
| Gear hadapan: | "13 peringkat" |
| Nombor gear undur: | 1 |
| Bahan cangkerang: | Cangkang aluminium |
| Konfigurasi asas: | Tempat duduk utama hidraulik, teksi gantung hidraulik empat-mata, penyaman udara suhu malar automatik dikawal secara elektrik, mesin basuh tingkap elektrik, cermin spion biasa, flip manual, kawalan aci teleskopik, penapis udara biasa, bampar logam, tangga atas berengsel, gril perlindungan radiator, gril perlindungan lampu belakang, penyelenggaraan 180Ah-bateri percuma logo Inggeris, SHACMAN. |
butiran produk
Gandar belakang dilengkapi dengan penggantungan spring plat keluli tebal berbilang lapisan dan bolt pengunci berbentuk U-kekuatan tinggi-tinggi. Bingkai menjalani rawatan anti karat letupan pukulan keseluruhan-. Ia direka khas untuk menahan kesan beban-yang kerap dan berat di kawasan perlombongan dan-projek kerja tanah berskala besar. Komponen struktur teras mengamalkan piawaian biasa trak berat domestik, dan alat ganti boleh dibeli dengan mudah di pasaran tempatan luar negara.
Teksi pemandu yang tinggi dan lebar menyediakan ruang yang cukup untuk kepala dan bahu pemandu bergerak. Reka bentuk cermin depan ultra lebar-dengan ketara mengurangkan zon buta, menjadikannya lebih kondusif untuk pemerhatian selamat dalam persekitaran perlombongan dan pembinaan yang kompleks. Konsol operasi dalaman dan stereng telah menjalani pembersihan dan penyediaan yang mendalam, dan tempat duduk telah ditutup dengan penutup pelindung baharu untuk memastikan ia boleh digunakan serta-merta selepas penghantaran.
Profil Syarikat
kes pelanggan
Kilang|Bengkel
sijil
pengangkutan
Jenama-trak sampah baharu kami dilindungi secara profesional pada-treler katil rata tugas berat, disediakan sepenuhnya untuk penghantaran pelabuhan dan penghantaran ke luar negara. Sebelum penghantaran, setiap kenderaan melalui pemeriksaan-pra penghantaran yang teliti meliputi prestasi enjin, keadaan badan dan kelengkapan aksesori, menjamin setiap trak tiba di destinasi anda dalam keadaan sempurna dengan sokongan logistik pintu{4}}ke-pintu yang boleh dipercayai.
Soalan Lazim
S: Berapa lama masa penghantaran anda?
J: Biasanya, pengeluaran mengambil masa kira-kira 15–25 hari bekerja selepas kami menerima deposit anda. Jangan risau, kami akan menghantar anda-foto masa sebenar trak anda yang sedang dibina secara tetap, sama seperti yang kami lakukan sepanjang keseluruhan proses.
S: Apakah kaedah pembayaran yang anda terima?
A: Kami menerima T/T, L/C pada pandangan, dan terma lain boleh dibincangkan. Biasanya, kami bekerja dengan deposit 30% dan baki 70% sebelum penghantaran. Kami telah berkecimpung dalam perniagaan ini selama bertahun-tahun, jadi transaksi benar-benar selamat dan lancar untuk anda.
S: Adakah anda memberikan jaminan untuk trak tersebut?
J: Ya, kami menawarkan waranti 12-bulan atau perbatuan tertentu (yang mana dahulu). Pasukan selepas jualan profesional kami akan menyokong anda dengan bimbingan dalam talian, bantuan teknikal dan bekalan pantas alat ganti tulen.
S: Bolehkah anda membantu menguruskan penghantaran ke negara saya?
A: Sudah tentu! Kami mempunyai pengalaman yang kaya dalam mengeksport trak ke seluruh dunia. Kami boleh menghantar melalui kapal Ro-Ro, kontena atau pembawa pukal dan kami mengendalikan semua dokumentasi eksport dan pelepasan kastam untuk memastikan semuanya berjalan lancar.
S: Adakah trak itu baharu atau{0}}terpakai?
J: Kami terutamanya membekalkan kenderaan komersial baharu terus dari kilang kami sendiri. Tetapi jika anda memerlukan-trak terpakai berkualiti tinggi, kami juga boleh mendapatkannya mengikut belanjawan dan keperluan khusus anda.
S: Bolehkah anda menghasilkan trak-pacuan tangan kanan (RHD)?
A: Sudah tentu! Kami boleh mengkonfigurasi kedua-dua trak-pacuan tangan kiri (LHD) dan-kanan (RHD) untuk memadankan dengan sempurna peraturan trafik tempatan anda. Hanya beritahu kami keperluan anda.
S: Bolehkah saya memeriksa trak sebelum penghantaran?
A: Anda sentiasa dialu-alukan untuk melawat kilang kami dan memeriksa sendiri kenderaan pada bila-bila masa. Kami juga boleh mengatur-pemeriksaan pihak ketiga, seperti SGS, sebelum penghantaran. Niat baik adalah punca kerjasama kami.
Cool tags: terpakai Shacman tipper trak, China digunakan Shacman tipper trak pengilang, pembekal, kilang
