Penerangan Produk
Jika anda tidak boleh mendapatkan alat ganti, treler pagar anda hanyalah seketul logam. Cari "bahagian treler pagar" atau "Alat ganti treler HOWO Sinotruk" dalam talian, dan anda akan melihat serta-merta mengapa pembeli di Ghana, Zambia dan Filipina terus kembali ke kilang yang sama. Pada treler ini, panel pagar, engsel dan palang kunci semuanya adalah saiz standard di luar rak – bukan bahagian tersuai yang tiada siapa yang simpan.
Jadi anda membengkokkan panel pagar sisi? Tidak perlu tunggu dua bulan untuk kontena dari China. Kami menyimpan bahagian standard dalam stok. Trak HOWO atau Sinotruk anda kembali ke jalan raya mengangkut 38 tan beras atau jagung yang dibungkus pada minggu yang sama – memperoleh wang, bukan duduk-duduk.
Logik bahagian yang sama berjalan melalui keseluruhan sistem pagar sisi: dari bahagian grid boleh tanggal, turun ke dinding beralun yang lebih rendah, dan juga pemasangan kingpin.
Apabila anda Google "pembekal treler pagar" dan hanya melihat foto yang sama berulang kali, perbezaan sebenar ialah apa yang berlaku enam bulan selepas penghantaran. Yang ini terus berfungsi lama selepas yang murah bertukar menjadi storan statik.
Pintu belakang yang juga merupakan tanjakan pemuatan.
Jika anda sedang mencari "treler pagar dengan tanjakan", anda tidak mahu beberapa lampiran tambahan yang anda perlu simpan di suatu tempat. Anda mahu pintu belakang melakukan dua kerja. Pada treler pagar HOWO Sinotruk ini,-lebar penuh pagar belakang terbalik dan mengunci rata-tanjakan pemuatan keluli yang boleh mengendalikan forklift. Tiada dok. Tiada ruang pemunggahan konkrit. Tiada tanjakan mudah alih duduk di bangsal. Hanya buka selak pintu pagar, lepaskannya dan pandu forklift seberat 2.5 tan terus ke dalam kotak.
Keluarkan pasaran di Lusaka, depoh beg simen di luar Nairobi, gudang perabot di Manila-semuanya berjalan lebih lancar apabila treler separuh pagar sisi membawa penyelesaian pemuatannya sendiri. Ia adalah pintu beralun tolok berat dengan pin engsel bertetulang, jadi ia tidak akan melorot selepas satu tahun beban palet. Sesiapa sahaja yang memadankan traktor HOWO atau Sinotruk dengan treler pagar tahu ciri ini menjimatkan jam setiap hentian-dan jam itu bertambah pantas dalam seratus perjalanan.
xle dan persediaan hab yang hanya berfungsi – tiada lawatan bengkel.
Teruskan, cari "pasir treler pagar" di Google. Anda akan melihat aduan yang sama berulang kali: kegagalan galas, dan treler separuh pagar sisi yang dimuatkan sepenuhnya di atas bahu. Itulah sebabnya treler ini dilancarkan dengan gandar dram sangkut FUWA atau BPW dan hab tanpa penyelenggaraan yang telah digris. Grease kekal tertutup masuk. Pasir jalan kekal keluar. Dan tiada siapa yang perlu mengacau dengan puting gris mingguan - mekanik armada yang sama ada lupa atau berlebihan pula.
Naiki traktor HOWO 6×4 atau Sinotruk yang menjalankan regangan yang panjang dan panas di antara Accra dan Ouagadougou. Di situlah persediaan ini membuahkan hasil – kurang seret brek, dram yang lebih sejuk dan tiada tarikan hab sehingga perkhidmatan yang dijadualkan. Alat ganti sesuai dengan kit alat treler pagar tugas berat standard. Jika armada lebih suka hab mandi minyak, itu juga pilihan. Intinya: spesifikasi gandar yang sepadan dengan apa yang sebenarnya ditaip oleh pembeli ke dalam Google – "treler pagar tanpa masalah untuk jarak jauh."
Semi-treler yang baik untuk ternakan, sayur-sayuran atau kargo am – tanpa sakit kepala.
Yang ini ialah treler pagar 3 gandar, 60–80 tan. Berfungsi untuk mengangkut lembu, biri-biri, sayur-sayuran, atau hampir semua barangan kering yang anda perlukan untuk dialihkan. Ia bukan kuda satu helah. Bergantung pada cara anda menentukannya, unit asas yang sama boleh dibina sebagai tempat pembuangan rata, rangka, kapal tangki sisi, platform, katil rendah, sisi dropside, kapal tangki, treler pancang atau katil rata gudang. Pada asasnya, jika anda memerlukan treler trak kargo pagar, platform ini meliputinya.
Memuat dan memunggah adalah mudah – itu mengikut reka bentuk. Jadi ia sesuai dengan sekumpulan industri yang berbeza tanpa melambatkan anda.
Datang dari kilang Cina yang kukuh dengan nama jenama yang sesuai di belakangnya. Jika anda mahukan pengangkutan yang cekap dan selamat tanpa membayar lebih, ini patut dilihat.
Maklumat Asas.
| PARAMETER TRAILER | |||
| Panjang Keseluruhan | 12500mm | ||
| Luas Keseluruhan | 2500mm | ||
| Ketinggian Keseluruhan | 1550+600mm | ||
| Berat Tara | Kira-kira 7000KGS | ||
| Kapasiti memuatkan | 40-50 tan | ||
| Panel sisi: | |||
| Ketinggian panel sisi | standard 600mm 800mm-1800mm pilihan |
No. panel sisi | Setiap sisi 5-6 keping |
| Reka bentuk panel sisi | Papan beralun Arah sisi dan menegak |
Pengawal hadapan | 1200mm standard |
| Casis | |||
| gandar | 2 atau 3 gandar, 13T/16T, jenama BPW/FUWA/HUAJING | ||
| Rasuk Utama | Q345carbon steel, Reka bentuk Kimpalan | ||
| Sokong Kaki | JOST(D200T) atau jenama China 28T | ||
| Penggantungan | Suspensi mekanikal/Jenis Jerman atau Amerika/Suspensi Udara | ||
| Musim Bunga Daun | 90(W)mm*13(Tebal)*10 Lapisan atau lain-lain | ||
| Sistem Brek | injap geganti WABCO RE6; T30/30+T30 Ruang brek spring, ruang udara 45L | ||
| tayar | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Jenama boleh menjadi pilihan | ||
| Rim | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Jenama China | ||
| Pin Raja | JOST 2.00 atau bolt 3.5 inci-dalam pin raja | ||
| ABS | Pilihan | ||
| Melukis | Letupan pasir casis lengkap untuk membersihkan karat, 1 lapisan anti karat utama, 2 lapisan cat akhir | ||
| Aksesori | Satu kotak alat | ||
| Syarat Penghantaran | Dengan Kargo Pukal, RORO atau kontena 40HQ atau 40 kaki FR | ||
Profil Syarikat
Pelanggan Global Lawati Kilang Kami
Dilengkapi dengan barisan pengeluaran badan trak berat automatik sepenuhnya, kawalan kualiti yang ketat, dan pensijilan kebangsaan & antarabangsa yang lengkap, kami memastikan setiap trak memenuhi piawaian eksport global.
Soalan Lazim
Soalan Lazim
S: Berapa lama masa penghantaran anda?
J: Biasanya, pengeluaran mengambil masa kira-kira 15–25 hari bekerja selepas kami menerima deposit anda. Jangan risau, kami akan menghantar anda-foto masa sebenar trak anda yang sedang dibina secara tetap, sama seperti yang kami lakukan sepanjang keseluruhan proses.
S: Apakah kaedah pembayaran yang anda terima?
A: Kami menerima T/T, L/C pada pandangan, dan terma lain boleh dibincangkan. Biasanya, kami bekerja dengan deposit 30% dan baki 70% sebelum penghantaran. Kami telah berkecimpung dalam perniagaan ini selama bertahun-tahun, jadi transaksi benar-benar selamat dan lancar untuk anda.
S: Adakah anda memberikan jaminan untuk trak tersebut?
J: Ya, kami menawarkan waranti 12-bulan atau perbatuan tertentu (yang mana dahulu). Pasukan selepas jualan profesional kami akan menyokong anda dengan bimbingan dalam talian, bantuan teknikal dan bekalan pantas alat ganti tulen.
S: Bolehkah anda membantu menguruskan penghantaran ke negara saya?
A: Sudah tentu! Kami mempunyai pengalaman yang kaya dalam mengeksport trak ke seluruh dunia. Kami boleh menghantar melalui kapal Ro-Ro, kontena atau pembawa pukal dan kami mengendalikan semua dokumentasi eksport dan pelepasan kastam untuk memastikan semuanya berjalan lancar.
S: Adakah trak tersebut baharu atau{0}}terpakai?
J: Kami terutamanya membekalkan kenderaan komersial baharu terus dari kilang kami sendiri. Tetapi jika anda memerlukan-trak terpakai berkualiti tinggi, kami juga boleh mendapatkannya mengikut belanjawan dan keperluan khusus anda.
S: Bolehkah anda menghasilkan trak-pacuan tangan kanan (RHD)?
A: Sudah tentu! Kami boleh mengkonfigurasi kedua-dua trak-pacuan tangan kiri (LHD) dan-kanan (RHD) untuk dipadankan dengan sempurna dengan peraturan trafik tempatan anda. Hanya beritahu kami keperluan anda.
S: Bolehkah saya memeriksa trak sebelum penghantaran?
A: Anda sentiasa dialu-alukan untuk melawat kilang kami dan memeriksa sendiri kenderaan pada bila-bila masa. Kami juga boleh mengatur-pemeriksaan pihak ketiga, seperti SGS, sebelum penghantaran. Niat baik adalah punca kerjasama kami.
Cool tags: treler pagar, pengeluar treler pagar China, pembekal, kilang
