Kes Kejayaan
Katil rata ialah pilihan lalai atas sebab tertentu: geladak terbuka bermakna kren atau forklift boleh dimuatkan dari mana-mana bahagian, dan tiada apa-apa yang menghalang kargo bersaiz besar. Gegelung keluli, kayu, paip dan jentera semuanya terletak di atasnya dengan selesa. Tetapi "serba boleh" juga bermaksud "kompromi." Katil rata tidak mempunyai dinding untuk menyebarkan beban, jadi pengangkutan anda mesti diikat dan diikat dengan betul, dan struktur terbuka menawarkan perlindungan sifar terhadap hujan atau kecurian. Dalam amalan, katil rata mendominasi dalam pembinaan dan perdagangan keluli, di mana kargo adalah berat dan pemuatan kerap - bukan untuk barangan yang mesti kekal kering sepanjang perjalanan sejauh 3,000 km.
kotak (van) treler
Treler kotak (van) memperdagangkan fleksibiliti untuk perlindungan. Tertutup sepenuhnya, ia melindungi kargo daripada cuaca, habuk dan kecurian, dan lantai ratanya dibuat untuk karton - barangan berpalet, barangan rumah, elektronik, apa sahaja yang dihantar oleh palet. Pertukaran-adalah nyata: anda memuat dan memunggah hanya melalui pintu belakang (pintu sisi kos tambahan), dan anda kehilangan keupayaan untuk membawa apa-apa yang melekat di luar kotak. Untuk-jarak jauh, kargo berpalet atau tinggi-nilai, ia biasanya membayar sendiri dengan lebih sedikit tuntutan dan kurang kerosakan. Untuk apa-apa yang tidak teratur, ia adalah alat yang salah.
Lori treler-separa tingkat{1}}rendah
Di sinilah nombor paling penting. Muatan budak rendah berjulat dari kira-kira 20 hingga 150 tan bergantung pada kiraan gandar - dua gandar membawa kira-kira 30–40 tan, tiga gandar ialah arus perdana pada kira-kira 42 tan (piawaian industri China JT/T 1284–2020 menetapkan beban reka bentuk minimum 42{1}} dan tiga{1}, lapan-unit gandar menolak ke arah 120 tan untuk rasuk jambatan,-nasel turbin angin dan-mesin bor terowong. Dua jenis struktur mendominasi: gooseneck tetap dengan tanjakan spring (lebih murah, standard untuk jengkaut) dan gooseneck boleh tanggal hidraulik (RGN), yang merendahkan bahagian hadapan untuk memuatkan mesin ultra-tinggi. Kebanyakan pembeli terlepas pandang satu perkara: ketinggian platform. Geladak pada 0.85 m dan bukannya 1.1 m boleh menjadi perbezaan antara membersihkan jambatan dan berpusing di persimpangan sempadan.
casis kontena sebenarnya bukan treler umum
Casis kontena sebenarnya bukan treler umum - ia adalah mesin piawai yang dipadankan dengan penghantaran-dimensi kontena. Bingkainya terkunci pada kotak 20 kaki, 40 kaki dan 45 kaki, yang menjadikan pemuatan dan pemunggahan hampir serta-merta dan itulah sebabnya pelabuhan, terminal rel dan pengendali antara mod menjalankannya dalam armada. Tangkapan: ia hanya membawa bekas. Jika perniagaan anda kebanyakannya adalah pengangkutan pelabuhan atau kerja penyuap rel, ia adalah pilihan-kecekapan tertinggi. Jika anda sekali-sekala perlu mengangkut jentera atau kargo pukal, casis terbiar - berbelanja sewajarnya.
Treler longgokan dan tangki
Treler longgokan dan tangki adalah dua jenis di mana pemunggahan penting sama seperti pemuatan. Treler separuh-buangan menggunakan lif hidraulik untuk mencondongkan badan dan mengeluarkan pasir, kerikil, arang batu atau bijirin dalam beberapa saat - dibina untuk tapak pembinaan dan lombong yang masa pemulihan adalah wang. Treler tangki membawa cecair, bahan api, bahan kimia dan serbuk; di sini ciri keselamatan tidak-boleh dirunding: tekanan-injap pelega, penyekat dalaman untuk mengawal lonjakan cecair dan lapisan kalis-kakisan. Dalam kedua-dua kes, beli untuk bahan yang sebenarnya anda angkut, bukan untuk "kegunaan am" - sebuah kapal tangki yang dibina untuk air tidak selamat untuk bahan api secara automatik dan katil tempat pembuangan yang dinilai untuk bijirin mungkin retak di bawah beban agregat basah.
Tiada satu pun treler "terbaik". Terdapat hanya jenis yang sepadan dengan kargo anda, laluan anda dan peralatan pemuatan anda. Pembeli yang bertanya "apa yang saya angkut, berapa berat, berapa kerap, dan melalui jalan apa" sebelum melihat harga mendapat mesin yang betul; orang yang membeli-belah melalui sebut harga sahaja biasanya membayar dua kali - sekali untuk treler, sekali untuk masa henti yang ditimbulkannya. Jika anda mendapatkan mana-mana jenis ini - baharu atau terpakai, dengan penghantaran ke seluruh dunia - Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. boleh membantu anda menentukan yang sesuai untuk operasi anda.
