Apabila membeli lori berat, kebanyakan orang melihat enjin, kotak gear dan tayar terlebih dahulu. Tetapi untuk trak yang akan menghabiskan masa berjam-jam membawa beban berat, rangka casis patut diberi perhatian yang sama. Bingkai menyokong teksi, enjin, gandar dan badan kargo, dan ia juga mengambil banyak tekanan yang dihasilkan oleh pemuatan, brek, jalan kasar dan tanah tidak rata.
Jenis trak membuat perbezaan yang besar. Trak pembuangan yang bekerja di lombong atau tapak pembinaan mungkin berulang kali melalui jalan yang tidak rata dengan muatan penuh di dalam badan. Dalam keadaan ini, bingkai terdedah bukan sahaja kepada beban menegak tetapi juga kepada daya berpusing. Kepala traktor mempunyai beban kerja yang berbeza. Bingkainya sentiasa berhadapan dengan daya tarikan dari treler dan beban tertumpu di sekitar roda kelima. Trak pembancuh konkrit dan lori tangki juga mempunyai cabaran tersendiri kerana beban boleh diletakkan tinggi di atas casis dan, dalam kes kargo cecair, boleh bergerak semasa pecutan dan brek.
Inilah sebabnya mengapa memeriksa trak terpakai hanya dengan perbatuan atau keadaan enjin boleh memberikan gambaran yang tidak lengkap. Semasa pemeriksaan, pembeli juga harus melihat di sepanjang rel bingkai utama untuk ubah bentuk yang boleh dilihat, retak di sekitar kawasan yang dikimpal, bahagian yang tidak dibaiki dengan baik atau tanda-tanda bahawa casis telah terlebih muatan. Salib-anggota dan titik pelekap patut diberi perhatian juga, terutamanya pada trak yang telah bertahun-tahun bekerja dengan kargo berat.
Untuk trak baharu, prinsip yang sama terpakai. Bingkai yang sesuai harus sepadan dengan aplikasi yang dimaksudkan oleh trak dan bukannya sekadar pilihan terberat yang ada. Trak pembuangan perlombongan, kepala traktor-jarak jauh dan pengadun konkrit tidak mengalami beban yang sama, jadi konfigurasi casisnya tidak semestinya sama.
Di Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd., kami membekalkan trak pembuangan sampah baharu dan terpakai, kepala traktor, lori tangki, pembancuh konkrit, separa-treler dan jentera pembinaan untuk pasaran luar negara. Sebelum trak terpakai ditawarkan untuk eksport, kami memberi tumpuan kepada titik pemeriksaan praktikal seperti keadaan casis, enjin, kotak gear, gandar, tayar dan keadaan kerja keseluruhan. Ini memberikan pembeli gambaran yang lebih jelas tentang apa yang sebenarnya mereka beli, dan bukannya bergantung pada nama model atau penampilan sahaja.
